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鐵路油品裝卸鶴管及其他設備要求

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[導讀]:本文是湖北弘儀小編于2019-08-27 08:50:21發布的關于火車鶴管的資訊,其主要內容為:裝卸油鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油的專用設施。為提高裝卸油速度,裝卸油鶴管的數量應當保證到庫油罐車能夠一次對位,具體數量應根據各油庫的情況確定;大多數油庫的鶴管間距為12.2m,但因油罐種類較多,很難全部對準,鶴管間距6.1m時可全部對準;鶴管的布置形式一般采取兩用、單鶴管式。

[導讀]:裝卸油鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油的專用設施。為提高裝卸油速度,裝卸油鶴管的數量應當保證到庫油罐車能夠一次對位,具體數量應根據各油庫的情況確定;大多數油庫的鶴管間距為12.2m,但因油罐種類較多,很難全部對準,鶴管間距6.1m時可全部對準;鶴管的布置形式一般采取兩用、單鶴管式。

  鐵路油品裝卸鶴管及其他設備要求:

  一、鐵路油品裝卸鶴管要求:

  裝卸油鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油的專用設施。為提高裝卸油速度,裝卸油鶴管的數量應當保證到庫油罐車能夠一次對位,具體數量應根據各油庫的情況確定;大多數油庫的鶴管間距為12.2m,但因油罐種類較多,很難全部對準,鶴管間距6.1m時可全部對準;鶴管的布置形式一般采取兩用、單鶴管式。

火車鶴管

  鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下,都能做到不摘鉤裝卸,鶴管都應有左右旋轉、上下起落、前后伸縮的裝置,以減少對位的困難。

  二、集油管要求:

  集油管是一條平行于鐵路作業線的油品匯集總管,裝卸油時都通過集油管匯集或分流;集油管用無縫鋼管制成,在集油管的中部引出一條輸油管與油泵相連。

  集油管的長度和位置,應根據油罐車位數和裝卸區的平面布置確定。其直徑應根據裝卸油品的數量、允許卸油時間、油品性質、泵的吸入能力、以及泵站地坪與鐵軌的標高差等通過工藝計算確定。在油庫中,往往是根據設計任務要求的裝卸油量,初選集油管的直徑,然后較核吸入管路的工作情況。

  為保證裝卸作業結束后,積存在管路中的油品能夠自流放空,集油管必須按一定的坡度敷設。集油管自兩端(或一端)起下坡向輸油管接口,輸油管下坡向泵房。

  不同油品應有各自的集油管,用泵卸油時,集油管一端與油泵的吸入管線相接,油品經泵輸送到儲油罐。自流卸油時,集油管與接卸油管線相接,油品進入零位油罐,集油管的另一端與鶴管相連接。對單股作業線集油管布置在靠泵房一側。對雙股作業線,集油管應布置在兩股作業線中間。此時鶴管供兩條作業線使用,泵的吸入管需要穿過鐵路。

  三、零位罐的要求:

  為了快速卸油,有的油庫設有零位罐。零位罐的容量根據一次到庫的最大油罐車數量考慮。零位罐的罐底標高及裝油高度,既要考慮自流卸油的要求,又要考慮泵的吸入狀況,還應考慮地下水位等因素。通常在一定容量下,零位油罐的高度較小而直徑較大,以統一上述矛盾。

用戶 · 評價
    湖北弘儀來自吉林省樺甸市的客戶反饋

    汽車裝卸鶴管,用于汽車敞開式卸車。其特點:臂管采用無縫鋼管,插入管采用鋁合金管,結構簡單,作業安全可靠;可調式壓簧平衡,操作簡單、可靠。

    湖北弘儀來自山東省鄒城市的客戶反饋

    卸車鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成,主要用于鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業的專用設備。

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    問題:什么是頂部裝卸鶴管,頂部裝卸鶴管價格怎么樣?

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